Эти кадры, снятые активистами  «Убитых дорог» уже видел весь Псков. Дорожники латают дыры на Юбилейной, закатывая асфальт в лужи.

Внимание общественников привлекли не только лужи, но и температура покрытия. Обычно в межсезонье для ямочного ремонта используются холодный асфальт. Здесь, со слов  активистов, все было иначе.

НИКОЛАЙ МЕЛЬКОВ, АКТИВИСТ ОБЩЕСТВЕННОЙ ОРГАНИЗАЦИИ «УБИТЫЕ ДОРОГИ»: Видим, что укладывают горячую смесь, толщина асфальта пара сантиметров, если не меньше. Как только мы приехали все работы сразу были остановлены. Главного на участке не оказалось , не оказалось и мастера, никто не может нам прокомментировать эту ситуацию.

О том, что в городе начался ямочный  ремонт на днях сообщили на городском портале. Официально заявив,  работы будут выполняться с учетом допустимых погодных условий. Рассказали о технологии:  «в выбоины укладывается асфальт, перед этим производится выдувание воды, щебня и сора, просушивание поврежденного участка дороги, обработка существующей кромки асфальта.»

На видео общественников в УГХ отреагировали скептически. Ситуация на Юбилейной в чиновничьей формулировке    - экстренное устранение аварийной ямочности.   И вообще процесс заснят не сначала, на самом деле это не асфальт идет в воду, а наоборот 

АЛЕКСЕЙ ЗАХАРОВ, НАЧАЛЬНИК УГХ: Моя позиция – это вода на асфальт. Это именно та вода, которая от теплого асфальта оттаяла и текла на асфальт, если это видно и понятно. Выполнялась ликвидация ямочности на дорогах. Ямочность на этом участке ликвидирована. Меня, как начальника УГХ никто не предупредил о данных съемках. Можно меня предупредить и пригласить в следующий раз, я с удовольствием подъеду и объясню все действия подрядных организаций. Также готов предоставить лопату, каток и участок дороги в городе Пскове, с удовольствием посмотрим, как специалисты смогут помочь  выполнить эти работы.  

Пока коммунальщики восклицают «сделайте лучше», псковичи недоумевают почему при таком усердии рабочих , каждую весну одно и тоже. Власти в один голос грешат на погоду, больше ста температурных скачков через ноль этой зимой – причина бездорожья

ИВАН ЦЕЦЕРСКИЙ, ГЛАВА ПСКОВА: Сейчас погодные условия такие, что не понятно к чему нас тренирует погода . Ямочный ремонт делается не в очень хороших погодных условиях, но с тем, чтобы сохранить хоть какой-то вид асфальта. Асфальт сошел вместе со снегом.

Все-таки Истинные причины сходящего по весне асфальта  дешевые материалы и нарушение технологии покрытия. Об этом сегодня открыто говорят ведущие дорожные эксперты страны

МИХАИЛ БЛИНКИН,  ЭКСПЕРТ В ОБЛАСТИ ТРАНСПОРТА И ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА, ДИРЕКТОР ИНСТИТУТА ЭКОНОМИКИ ТРАНСПОРТА И ТРАНСПОРТНОЙ ПОЛИТИКИ НИУ ВШЭ:

В Псквое После резонансных видео и обращений автомобилистов на неделе проверку дорог вышла городская прокуратура.  Итог – десятки ям, превышающие нормы ГОСТ.

ГЕОРГИЙ ГРИГОРЯН, СТАРШИЙ ПОМОЩНИК ПРОКУРОРА ПСКОВА: По результатам проверки были выявлены более 20 участков, на которых имеются выбоины, превышающие допустимые ГОСТ назначения. В целях устранения нарушения, 7 марта в адрес главы администрации Пскова внесено представление об устранении выявленных нарушений.

 В день прокурорской проверки на официальном портале сразу заработала онлайн-при­емная по вопросам сос­тояния улично-дорожно­й сети Пскова. Теперь пскови­чи могут напрямую рас­сказать городским слу­жбам о том, какие, участки д­орог требуют ремонта ­в этом сезоне. Впрочем, городские власти на неделе нашли чем  похвастаться    -  ни одной машины на псковских дорогах еще не утопили. Но водителям стоит знать - получил травму из-за ямы, можно взыскать ущерб.  А юрлицо, отвечающее за безопасность полотна, может грозить штраф до пятисот тысяч рублей