Полгода назад – в начале марта – подрядчик приступил к работам: конструктивной частью занималась псковская мостовая организация, за качеством работ следил московский научно-проектный институт.

Самый южный автомобильный мост в черте города был построен в 1967 году, полвека назад он был надежным и безопасным. Но с годами, говорят специалисты, сооружение устарело – почти все элементы конструкции требовали ремонта.

Андрей Иванов, генеральный директор компании-подрядчика «Строй-партнер»: «когда мы вскрыли мостовое полотно, то оказалось, что балки уже могли начать коррозировать. Т.е. в ближайшие 7-8 лет пришлось бы делать капитальный ремонт моста, который стоил бы гораздо большие деньги и привёл бы к более глобальному коллапсу, транспортному я имею ввиду. Весь комплекс работ позволит эксплуатировать мост на протяжении ближайших 25-30 лет»

Деньги на реконструкцию выделили из федерального и регионального бюджетов. На мосту заменили асфальтное-бетонные конструкции и тротуарные блоки, усилили гидроизоляцию дорожного полотна на проезжей части, организовали водоотведение и локальные водоочистные сооружения. Такие масштабные работы в городе проводились впервые за последние 20 лет,  при взаимодействии псковских и региональных властей.

Ольга Мартынова, консультант дорожного отдела управления городского хозяйства администрации Пскова: «Основная цель ремонта - это, конечно, продление эксплуатационного состояния моста и его срока службы, обеспечение долговечности и надежности конструкции сооружения. Для обеспечения безопасности движения пешеходов через мост выполнено силовое барьерное ограждение, которое отвечает всем современным требованиям безопасности дорожного движения на сегодняшний день.»

Для пешеходов мост, действительно, стал безопасным: до ремонта тротуар от проезжей части отделял только невысокий поребрик. А теперь и ограждения появились, и лестничные сходы отремонтированы, и освещение моста обновлено - горожане нововведения оценили по достоинству.

Плюсы конечно есть: Дорожное покрытие улучшилось, влага больше не скапливается и не застаивается. Все уходит – положительные моменты отслеживаются. На хорошо это точно сделано – нравится, хорошо сделано

Автомобилисты солидарны: ради такого обновленного моста стоило постоять в утренних пробках. Для них на метр расширилась проезжая часть, появилось  новое дорожное покрытие с инновационными деформационными швами. Технология разрабатывалась совместно с немецкой фирмой: теперь мост избавлен от колебаний, увеличилась температура его эксплуатации от минус до плюс 60, а стыки мостовых балок почти не ощутимы при движении.Скоро на световых опорах появятся новые современные камеры – они смогут фиксировать дорожную обстановку на мосту, а также обеспечат антивандальную безопасность на набережной.