Псковские парламентарии подготовили региональный законопроект, согласно которому таксомоторы должны быть полностью или частично перекрашены в желтый, белый или черный цвет. Утвержденная расцветка, по мнению властей, поможет избавить город от таксистов-нелегалов без лицензии. Им перекраска авто в новый цвет станет просто невыгодной.

 Игорь Сильченков, первый заместитель председателя Государственного комитета Псковской области по транспорту: «При составлении закона мы руководствовались наибольшим благоприятствованием для перевозчиков, которые будут заниматься этой деятельностью. С другой стороны, чтобы этот процесс был достаточно прозрачным, упорядоченным и не влиял на качество предоставляемой услуги»

Новый закон также поможет контролировать деятельность иногородних диспетчерских служб: по данным Роспотребнадзора, псковичи все чаще жалуются на некачественные перевозки. Принятие регионального проекта поможет возложить ответственность на конкретного перевозчика, а не на диспетчерскую службу с информационными услугами.

 Лариса Пышьева, начальник отдела защиты прав потребителей управления Роспотребнадзора по Псковской области: «В законопроекте написано: диспетчерская служба должна быть зарегистрирована на территории Псковской области. Как это сочетается с правом на конкуренцию? Ведь кто угодно может заниматься сотрудничеством с диспетчерской службой и предлагать свои услуги. Перевозчики имеют право сотрудничать с кем угодно и это рынок. Другое дело. Что в законе надо прописать, что ответственность за деятельность третьих лиц, я имею в виду диспетчерские службы,   она возлагается на перевозчика»

В законопроекте также отмечается, что авто должно быть не старше пяти лет, а зарегистрированные после января 2017 года таксисты получат регистрационные номера отличительного желтого цвета. От водителей требуется, помимо стажа вождения и лицензии перевозчика, обязательное знание города.  Представители городских служб такси уверены: будущая перекраска их авто в новые цвета может повысить и цену за поездку.

Владимир, таксист: «В конечном итоге заплатит потребитель, а кто заплатит? Что думаете? Это коммерческое предприятие, оно прибыль должно приносить, а сейчас оно убыточное. Но людям нравится за 50 рублей ехать, за 9 рублей км платить, а стоимость обоснованная 13 – но это никого не волнует. А у иномарок еще больше. У меня нет будущего с такими ценами и у всех нет будущего. Пока идет такая тема. Придется уйти в тень. Заработать на новый автомобиль в такси нереально!»

Такие меры направлены не только на создание фирменного стиля псковских такси, но и на возвращение к зарегистрированным компаниям клиентов, которые сейчас уходят к таксистам-нелегалам. Но пока все  пункты регионального закона о такси не вступили в силу: проект находится на утверждении.