Семь пилотов-исследователей на трех самолетах-амфибиях посетили Псков во время международного кругосветного океанического перелета. Чтобы растамо́житься и заправить судна им потребовалось всего несколько часов.  О своем путешествии члены экспедиции поделились с  Александрой Ивановой.

С хороводами и хлебом с солью встречают местные жители гостей в Якутии. Поселок  Чокурда́х  стал 10 остановкой группы пилотов, которые в начале июля отправились из Самары в арктическое кругосветное путешествие. Дальность перелета – свыше 10 тысяч морских миль на высоте до трех тысяч метров. Средняя скорость -   200 км в час.

Готовились к путешествию больше 5 лет. Кругосветный перелет проходит под лозунгом «Север наш».  Маршрут расписан по часам и пролегает по побережьям четырех континентов, над акваторией семи морей и трех океанов.

В составе экспедиции семь пилотов – шесть русских и француз. Они летят на российских самолетах-амфибиях, чтобы испытать отечественную технику и самих себя. А также исследовать льды, атмосферу и воды океана, зафиксировать изменения климата и провести медико-биологические эксперименты. Научный руководитель экспедиции – Герой советского союза, космонавт-исследователь – Олег Атьков пояснил, что обычный человек не сразу приспосабливается к экстремальным условиям Полярного круга. Поэтому он фиксировал любые изменениями в организме членов экипажа. 

ОЛЕГ АТЬКОВ, космонавт-исследователь, Герой Советского Союза, научный руководитель экспедиции: «Изучение циркадных ритмов, циркадной физиологии – это была моя основная задача. Периодически я навешивал мониторы электро-кардиограммы, а также, вешал такие специальные браслеты, вот я могу продемонстрировать. Этот браслет он на мне.  Он контролирует работоспособность человека, с тем, чтобы пилоту во время работы засыпать нельзя и если вдруг возникает сонливость, то меняются параметры определенные, и тогда он начинает вибрировать. Тем самым будет человека».

Пилоты уже совершили 15 посадок по северной России, шесть на Аляске, девять в Канаде. В Америке пришлось задержаться на несколько дней – непогода не позволяла двигаться дальше.

После Канады Амфибии приземлялись в Гренландии, Исландии, Великобритании, Норвегии, Швеции, и в Финляндии. После  Хельсинки  пилоты на несколько часов остановились в Пскове – пройти таможню и заправить судна. Позади 19 тысяч километров полета.

ВАЛЕРИЙ ТОКАРЕВ, Летчик-космонавт, Герой Российской Федерации, глава городского округа Звёздный городок:  «Неподдельный интерес вызывало у местных жителей, как на нашей северной части, так и у содружественных прилегающих к нам стран. Мы с ними встречались, проводили вечера встреч, в общем все достаточно дружелюбно, мирно. (3,34)»  «(4,38) достойно представили мы Россию – люди нас с удовольствием расспрашивали, мы им тоже отвечали. Экипаж у нас международный – с нами французский пилот. Который в прошлом году мы ему показывали, в этом году прилетел».

43 дня в пути – после Пскова пилоты отправились в Великий Новгород и  Ярославль, а затем приземлились в Самаре, откуда и начали свой путь. Экспедиция вошла в историю отечественной авиации, как первый кругосветный арктический полет на российских самолётах-амфибиях. Пилоты составят карту и подготовят маршруты для авиационного туризма по русскому Северу. В планах уже новые экспедиции -  пролететь над экватором и преодолеть 80 тысяч морских миль до Антарктиды.

Александра Иванова. Антон Иванов