Транспортная отрасль стала основной темой очередной сессии областного Собрания депутатов. Сегодня там приняли законопроекты о повышении транпортного налога и об увелечении платы за проезд в городских автобусах.
Платить больше за проезд в городских автобусах - по 27 рублей предложил председатель транспортного комитета области Борис Елкин. Прошлое увеличение до 25 рублей, по его словам, на положение дел автотранспортных предприятий не повлияло. Влетели цены на ГСМ и запчасти - на уровень других регионов Северо-Запада, хотя псковские тарифы – ниже.
БОРИС ЕЛКИН, Председатель комитета по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области: «Процент прибыльных маршрутов составляет чуть более 30 процетов от общего числа маршрутов. В условиях дефицита областного бюджета, а также недопоступлению доходных источников, увеличение субсидирования не представляется возможным».
В некоторых районах области хотят увеличить стоимость проезда до 22 рублей. Это позволит «Псковпассажиравтотрансу» дополнительно зарабатывать 2 миллиона рублей в месяц. Сейчас планируют обновить автопарк - из Московской области планируют бесплатно получить 14 «Мерседесов», в перспективе – строительство автозаправки на территории предприятия.
Коснулись на сессии и доступности пассажирских перевозок. По словам Александра Котова, по национальной программе «Безопасные и качественные дороги» ремонтируют много трасс между районными центрами, но на дорогах с песко-гравийным покрытием ситуация не меняется.
АЛЕКСАНДР КОТОВ, Председатель Псковского областного Собрания депутатов: «Даже минимальный ремонт, который можно было бы сделать в рамках средств на содержание, даже это не делается. Борис Андреевич, ну стыдно когда на региональных дорогах автобусы со школьниками таскают тракторами! Мне стыдно».
Тему школьных автобусов подхватил Алексей Севастьянов. В области сейчас на 342-х маршрутах курсируют 365 школьных автобусов, 124 из них недавно были получены по федеральной программе – и имели бы гарантийный ремонт сроком на 2 года, если транспортный комитет подписал доп.соглашение. В результате, ремонт идет за средства областного бюджета. При этом большая часть бесплатных маршрутов, по результатам прокурорской проверки год назад – не соответствуют нормам СанПина. Если доставлять школьников из деревень до мест учёбы еще можно – возить на экскурсии – не на чем, возмущен депутат.
АЛЕКСЕЙ СЕВАСТЬЯНОВ, Депутат Псковского областного Собрания депутатов: «Сколько в регионе туристических автобусов, соответствующих требованиям законодательства по нормам безопасности и техническому состоянию, для перевозки детей? -
Б.Е: Туристических?
А.С:.Туристических! У нас же дети ездят на экскурсии?
Б.Е.: Данную статистику не могу сейчас сказать.
А.С.: Правильно, потому что у нас их нету!
Рассчитывают, что ситуацию с перевозками решит повышение транспортного налога – еще одна инициатива, принятая депутатами на сессии. Ставка налога увеличится до 15 рублей за лошадиную силу в низшей категории, до 18 – в средней, и до 30 в высшей. По словам председателя регионального заксобрания, мера не популярная, но зарабатывать – не тратить.
АЛЕКСАНДР КОТОВ, Председатель Псковского областного Собрания депутатов: «На федеральном уровне они вносят там по 800 млн, по 900, где-то я видел за миллиард перевалило, конечно это популярностью пользуется у населения, а когда мы заботимся о доходах – конечно, это непопулярно, зачем за это голосовать?"
Прогнозируемое увеличение доходов областного бюджета за счет налога – 42 миллиона рублей, их целевое использование можно будет проследить в проекте бюджета на 2020-2021 годы. Инициативу поддержали не члены парламента.
ВСЕВОЛОД КОЗЛОВСКИЙ, Депутат Псковского областного Собрания депутатов: «Тут всё напоминает ситуацию Радиона Раскольникова «Одна бабка рублик, десять бабок – уже червончик будет. Поэтому маленькие машины вообще не надо бы трогать, это лично моё мнение, и я буду голосовать против».
В результате законопроект был принят большинством голосов.
Также на сессии депутаты приняли законопроект о Гимне Псковской области. который стал официальным символом региона.
Андрей Пономарев, Максим Лебедев