Измеряют толщину дорожного покрытия и проверяют сцепление между слоями – эксперты из Санкт-Петербурга взяли пробы на улице Вокзальной. Здесь асфальт был уложен в дождливую погоду. Качество нового асфальта в городе второй раз проверяют активисты движения «Убитые дороги». Общественники сомневаются в результатах исследований псковских специалистов, которые не нашли нарушений технологии укладки покрытия и его качества. Поэтому керны оценивают независимые эксперты из Санкт-Петербурга.  За работой специалистов наблюдает прокуратура и УГХ Пскова.

ТАТЬЯНА МАКАРОВА, Заместитель начальника Управления городского хозяйства Пскова:

«Ранее при жалобе убитых дорог на некачественный ремонт были взяты пробы, также были взяты пробы подрядчиком для исполнительной документации. А если соответствовать строительным нормам и правилам, на эту площадь берется не более 5 отборов керн. На сегодняшний момент взят уже пятый отбор, если они сейчас еще будут брать, то это уже будет вредительство дороге»

АЛЕКСАНДР БАДАЕВ, Руководитель лабораторной службы дорожно-испытательного центра «Северо-Запад»:

 « Они не внимательно читают СП78, согласно которому для определения физико-механических свойств подбирается три пробы с каждых 7 тыс квадратных метров. А также дополнительно три керна с 7 тыс квадратов на определение толщины покрытия. Площадь данного участка составляет 7 тыс 400 квадратных метров – и поэтому получаем 4 пробы на испытание и 4 высотника для измерения толщины»

Эксперты взяли пробы на нескольких участках города, где не были соблюдены нормы при укладке асфальта.  На улице Индустриальной и на Троицком мосту во время работ температура воздуха была всего 2 градуса выше нуля. А на Ольгинском мосту подрядчик ремонтировал  дорогу во время сильного дождя.

ДМИТРИЙ ЦОПОВ, Активист движения «Убитые дороги»:
«Либо то, что покрытия не соответствует необходимым  требованиям и тогда уже прокурорская проверка, то есть со стороны прокуратуры мы будем ждать того решения, чтобы это покрытие было выполнено с должным качеством. Либо, если экспертиза покажет, что здесь идеальный асфальт, ну что  ж, тогда такие технологии нужно будет применять по всей стране, и, может, другие регионы не знали, что можно укладывать в дождь»   

Независимая экспертиза из Санкт-Петербурга озвучит результаты через несколько дней. Если качество асфальта не будет соответствовать требованиям, то подрядчик  отфрезерует и заново положит дорожное полотно за свой счет.

Александра Иванова. Евгений Бородин. Новости - Псков.